在山东大学校园之中，有着这样一位杰出学者，他从本科入学到留校任教，与山东大学相伴二十七载，见证了山东大学的变迁发展与全面图强，也亲历了动力工程学科从传统机械领域向智能化、低碳化的转型之路；他专注核心技术的突破前沿，从发动机的技术难题到新能源汽车的产业变革，始终走在产业实践一线；他兼具国际视野与热忱担当，以亲身经历引领青年学子，深深扎根教书育人一线。

白书战，山东大学核科学与能源动力学院副院长、山东大学潍坊研究院院长，教授、博士生导师，长江学者校企联聘学者，山东省泰山学者特聘教授、山东大学特聘教授。曾获史邵熙人才奖、山东省科技进步一等奖2项、山东省教学成果二等奖2项、中国机械工业科技进步特等奖、中国汽车工业科技进步一等奖等多项奖励，主持国家重点研发计划项目课题2项、国家自然科学基金项目1项、其余国家省部级课题项目10余项。

研路启潍：从企业难题里“炼”出科研成果

“如何开始科研工作？我的答案藏在硕士期间和潍柴动力股份有限公司（下称“潍柴”）的合作里。”面对科研入门的疑问，白书战教授的回忆格外鲜活。彼时，他与两名研究生跟着李国祥教授，聚焦潍柴发动机配气系统出现的问题，一步步完成产品建模、方案设计，最终帮企业攻克了难题。

这份扎根企业一线的经历，让他读懂了科研的“本质”：不是从文献到文献的闭环，而是“从产业需求中来，到实际应用中去”。“当仿真结果真能解决企业问题，科研成果变成生产力，那种自豪感，让我坚定了‘问题导向’的科研路。”而这次起步，也为他后续的科研成长打下关键基础——他带领团队跳出纯理论研究的框架，始终以“企业问题”为起点，先收问题、再找瓶颈、最后定课题，让科研成果落地更快，也让学生成长为“懂产业、会科研”的实用型人才。

如今，他的“产学研”版图已覆盖整个山东动力产业，从潍柴到济柴、淄柴、重汽，再到多家零部件企业，技术共享、协同进步已成常态。“山东动力产业是科研的‘肥沃土壤’，我的工作就是做‘桥梁’”，白书战教授说。连接高校技术优势与产业实际需求，形成“产学研用”的良性循环，才是科研持续成长的核心逻辑。

锚定“双碳”：在能源变革中找平衡、寻突破

“双碳”目标下的能源动力变革，是挑战更是机遇，而白书战教授的研究始终紧跟国家战略、贴近民生需求，在传统能源升级与新能源探索中稳步前行。

“没有夕阳产业，只有夕阳技术。只要技术在不断革新，产业就会有无限的生命力。”在他看来，传统内燃机绝非“过时产物”，通过技术革新仍能扛起“双碳”重任。内燃机的碳排放取决于燃料和热效率，氢、氨等零碳燃料在内燃机上应用就不会产生碳排放。他和团队参与潍柴动力氢内燃机研发和高热效率发动机的技术攻关，2020年首次将柴油机本体热效率提升到50%以上，随后接连突破至53.09%，目前正在向54%冲刺，看似只有1%的提升，其背后需攻克燃烧、智能控制、热管理、排放、可靠性等多领域技术瓶颈。而热效率每提高一点，就能显著减少二氧化碳排放，为“双碳”目标落地注入关键力量。

在他眼中，“双碳”从不是抽象的战略，而是看得见、摸得着的民生改善。空气质量变好、雾霾天数减少，背后是排放控制技术的持续突破；新能源汽车渗透率突破50%、充电设施随处可见，是新能源技术走进生活的生动体现。“科研的价值，既在于服务国家大目标，也在于让老百姓感受到实实在在的变化。”

白书战教授指出，科研者的报国就是把自己的研究融入国家战略。习近平总书记强调：“实现‘双碳’目标是一场广泛而深刻的变革，要立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，有计划分步骤实施碳达峰行动。” 白书战教授始终认为能源转型不能“一刀切”，既要“立”好新能源、深耕动力电池技术，也要“守”好传统能源、推进内燃机低碳升级，力求“多条腿走路”的平衡。这份坚持背后，是科研者“把研究融入国家战略”的报国初心。

即便成果丰硕，科研路上的难题从未间断。“技术瓶颈与产业化平衡”“政策法规升级压力”“节能与减排的矛盾”……尤其是“国七”排放法规制定带来的更高技术要求，以及节能可能加剧氮氧化物排放的困境，都是他和团队当前全力攻坚的重点。而直面难题、扎根需求，正是他科研之路的不变底色。

回望来路：从学生时期的“三个突破”启航

白书战教授于1998年进入山东大学动力工程系热力发动机专业。初涉该专业时，他对“热力发动机”的认知，仅停留在“与汽车、机器相关”的浅层层面；但随着学习的逐步深入，这份认知不断深化，他对该领域的兴趣愈发浓厚，深耕于此的种子也悄然埋下。大学四年里，他始终以勤学务实为准则，成绩优异却从不懈怠，始终朝着更高的目标稳步前行。为攻克英语难关，他常熬夜至凌晨刷题，就连走路时也会用随身听练习听力，“努力并不一定会有预期的收获，但不努力一定没有收获”是他的坚定信念。“做任何事情都需要努力，只有努力之后才会有进步”，这句话更是他求实刻苦度过大学时光的真实缩影。

2002年，他以专业第一名的成绩留校读研，开启硕士、博士阶段的深造，将研究方向聚焦于内燃机领域，持续夯实专业功底。2007年，机遇再度降临——受国家能源基金会资助，他前往英国布鲁奈尔大学开展为期两年的联合培养，师从中国工程院外籍院士赵华教授。这段经历，成为他科研道路上至关重要的“能力锤炼期”。谈及此，他用“三个突破”精准概括成长：外语能力、自主科研能力与研究视野的全面跃升。

全英文的科研环境，成为白书战教授提升外语能力的“实战场”。他不仅实现了外语文献的顺畅阅读，更能与国外专家就技术细节展开深度探讨，为后续国际学术交流筑牢根基。也正因这番经历，他后来指导学生时，总会反复强调：“英语是工具，而不是目的，但这个工具必须用好——二手翻译永远比不过自己读懂文献。”

若说外语能力的突破是“工具升级”，那自主科研能力的淬炼，便是一场“思维重塑”。在当时的留学学习中，从实验方案设计、设备与零部件的筛选采购，到实验室搭建与调试，每一步都需亲力亲为，处处皆是挑战。他也在此过程中深刻领悟：科研从不是“按图索骥”，而是“在迷雾中探索方向”，这份历练更让他彻底养成“独立解决问题”的核心能力。

“最关键的是，国外的研究与国内课题串联在一起，形成了互补”，白书战教授曾这样解释。他在国内的博士课题“汽油机冷启动排放控制”，与国外从事的缸内诊断研究一脉相承，将国外习得的新研究手段，与国内专长的CAE仿真技术相结合，不仅让他回国后的科研工作事半功倍，更为后续搭建相关光学诊断平台、深化领域研究，奠定了坚实基础。

育人为责：给青年学子的“成长指南”

作为深耕教育一线的导师，白书战教授结合自身经历，给大学生尤其是大一新生提出建议。在他看来，大学阶段的成长，关键在于“宽口径、厚基础”——打好基础，找准方向，主动实践。

谈及工科学子普遍关心的“英语、数学、专业课的排序”问题，白书战教授给出明确答案：“三者同等重要，要齐头并进，缺一不可。”他结合科研与教学经验进一步解释：数学是研究路上的“基础工具”，无论是后续开展仿真分析，还是探索智能控制技术，都离不开数学理论的支撑；英语是打开“国际视野的窗口”，想要紧跟行业前沿动态，就必须能读懂一手外文文献，能与国外专家顺畅交流；而专业课则是工科生的“安身立命之本”，只有牢牢掌握专业核心知识，未来涉足交叉研究时，才能找准核心，不偏方向。

面对当下“学科交叉”的行业趋势，白书战教授也分享了自己的见解：“要以我为主，兼收并蓄，绝不能盲目跟风。”他举例说明，目前多数专业都在推进交叉融合，但交叉的前提是“扎稳本专业的根”——比如能源动力类学生，首先要吃透传热学、流体学、热力学等专业基础知识，再去学习AI等交叉领域技术，否则没有根基的交叉学习，终究是空中楼阁。

“研究不是一蹴而就的奇迹，是十年磨一剑的坚持”，这正是白书战教授科研生涯的真实写照。他以科研为笔，践行报国使命，深耕动力领域的实践，推动高校的技术优势转化为产业的核心竞争力，为中国动力产业的升级迭代，注入了山东大学的力量。他以育人为责，传递成长力量，带着对学子的关怀，用自身经历为青年学子照亮成长之路，培养出一批既“会科研”、能深耕技术，又“懂产业”、能对接需求的优秀工科人才。他以坚守为证，书写山大情怀。二十余载与学科共成长，不仅见证了山东大学核科学与能源动力学院的发展壮大，更用自己的担当与付出，诠释了一位山大科研者的家国情怀。

文/冯奕诺、张远、李永卫，图/季艳、冯奕诺，视频/学院融媒体中心，审核/李永卫