一、机构概况

山东大学动力机械及工程学科创建于1958年，是山东省首批重点学科、山东大学动力机械及工程学科（硕士学位授予点）依托单位，并设有国家博士后流动站。现有教工15人，所内现有教授5人，博士生导师 3 人，副教授/副研究员7人，讲师1人，具有博士学位的教师12人，具有博士后科研经历的10人。

二、研究方向

　　本学科在长期的教学科研中形成了3个固定研究方向，主要为：（1）新能源发动机与仿真技术；（2）内燃机的节能与排放控制；（3）内燃机工作过程及测控技术。近年来在上述研究方向形成自己的特色和优势，取得丰硕的成绩。

三、研究条件及优势

　　山东大学动力机械及工程内燃机实验室现有发动机标准台架试验间10个，全自动数控控制系统8套，配备日本HORIBA气体排放分析仪、美国ECA燃烧分析仪、丹麦B&K振动与噪声测试分析系统等先进的发动机性能测试设备，建成电动汽车动力总成研究平台、内燃机冷启动实验室和汽车加热器研究试验台等。本学科依托山东大学高性能计算中心的校内资源，具备了总价值超过1200万元的IBM eServer p690服务器和云计算高性能组合式计算设备；软件方面配备了AVL公司发动机系列分析模拟软件BOOST、TYCON、EXCIT、CRUISE等，和NASTRAN、ANSYS、ABAQUS有限元软件，FLUNT、STAR-CD、FIRE、CFX等CFD软件以及FE-Fatigue疲劳分析软件等。

四、合作交流

内燃机研究所与美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校、英国布鲁内尔大学、美国西南研究院、等国外的知名大学及科研机构，以及潍柴动力、上海711研究所、大同70研究所、上海通用汽车泛亚技术中心、一汽商用车、康明斯（中国）排气处理、石油济柴等单位等多家发动机及整车企业密切联系，建立了大学生实习基地，并合作完成了多项技术改造项目，在工程应用技术研究方面，成绩显著，大批科研成果转化为生产力，获得巨大的经济效益和社会效益。

五、研究生培养情况

　　内燃机研究所累积培养博士生24人、硕士生232人，目前在读博士生8人、硕士生60余人，研究生在校期间曾多人次获得山东大学研究生校长奖学金、山东大学研究生国家奖学金等奖励，毕业研究生工作单位以高校以及汽车、发动机、等领域的科研机构及央企、国有大型企业和国际知名大型车企为主。